KmStand: 57555km Betrag: 407,68€ Tage nach Zulassung: 1474 Tage Laufleistung: 31187km Der Kettensatz und der Ruckdämpfer war fällig, der Verschleiß war schon weit fortgeschritten. Die Montage wurde selbst vorgenommen.
kmStand: 53022km Betrag: 436,30€ Tage nach der Zulassung: 1437 Tage Vor dem Kurventraining war noch mal ein Reifensatz fällig, auch wenn die Verscheißgrenze noch nicht erreicht war. Laufleistung Vorne: 15398km Laufleistung Hinten:9619km
KmStand: 37624 Betrag: 189,25€ Tage nach Zulassung: 1084 Der Vorderreifen war langsam fällig. Laufleistung: 13139km Die vorderen Bremsbeläge wurden zum ersten mal gewechselt
KmStand: 34474km Betrag: 93,90€ Tage nach Zulassung: 1050 Tage Die Batterie hatte keine Kapazität mehr. Eine Shido Lithium LiFePO4 LTZ10S 12V wurde installiert.
KmStand: 34089km Betrag: 274,76€ Tage nach der Zulassung: 877 Tage Nach zwei Pannen wurde ein neuer Reifen fällig. Die Reparaturen haben zuverlässig gehalten. Die eine ca. 2500km. Laufleistung: 9604km
KmStand: 26368km Betrag: 320,09€ Tage nach Zulassung: 773 Tage Laufleistung: 26368km Der Kettensatz war fällig, der Verschleiß war schon weit fortgeschritten. Die Montage wurde selbst vorgenommen.
KmStand: 29916km Betrag: 1281,90€ Tage nach der Zulassung: 1016 Tage Die 30000km Inspektion stand mit folgenden Umfang an: Motorölwechsel Ventilspiel prüfen Steuerzeiten prüfen Zündkerzen wechseln Luftfilter wechseln Ölwechsel in der Teleskopgabel Bremsflüssigkeit gesamt wechseln Auch der Hinterreifen war fällig, hatte 12026km gehalten.
KmStand: 28562km Betrag: 87,00€ Tage nach Zulassung: 996 Tage Kurz vor dem Saison-Start meldete das Ladegerät das die Batterie defekt ist. Eine Shido Lithium LiFePO4 LTZ10S 12V wurde installiert.
KmStand: 23374km Betrag: 464,24€ Tage nach Zulassung: 743 Tage Der Kettensatz war nicht unbedingt überfällig. Der Vorderreifen hat mit 16364km sich gut geschlagen.